摩拜單車帶來的租用自行車時代

城市里缺少不了自行車,欠發展城市,大家的出行成本相對高,需要用到自行車,發展城市,會以環保、方便等選擇自行車。在摩拜單車熱炒前,對自行車的呼聲已經很高,因為,在城市的角落里還有自行車騎行者這么一個群體。

雖然大部分城市并沒有良好的自行車通行環境,這卻是可以克服的問題,讓自行車騎行者最頭痛的是存放和防盜問題,越接近現在建設的樓房,是除了房子之外沒有其它的配套存儲空間的,即使是汽車,也不再是車庫,而改作車位了。好在,沉魚落雁居住的小區蓋起來的年代較遠,還有小煤屋這么一個東西,可以存放自行車。一般一些車友選擇的是折疊自行車,放在汽車后備箱或者提到樓上,放到房間的某個角落里。

現在的自行車基本都是鋁合金的,重量比較輕,更有的是碳纖維與鈦合金的,雖然重量小,也僅在騎行上有優勢,放到大街上,更容易不用開鎖直接將自行車塞進小面包就能盜走,而且這種自行車價格都不便宜。在我騎行經歷中,自行車防盜是最無法解決的問題,雖然,戶外還有專人看護的存放自行車的地方,但是在我的居住地的方圓5公里內只有一個,所以,我們自行車騎行者想出了一個辦法,就是出門后視線不離開自行車,當然,這一招如果用在去商場購物的話,就不適應了。也許大家沒有發現,許多騎自行車旅行的騎行者一般在路邊攤解決吃飯的問題,原因就在這里。

摩拜單車類的租賃自行車,注意,我沒有將它們歸為公共自行車,雖然它打著各種旗號,但是實質上還是公司運營的租賃自行車,像這類自行車首要解決的也是防盜的問題,比如外形、定位等。但也沒法做到防盜上的萬無一失,在年前的新聞里,就看到有許多開車回家的人,在汽車的后備箱隱藏著一輛摩拜單車。當摩拜單車的外形被大量復制的時候,那個時候才是它們防盜的噩夢,就像城市的井蓋,外形不敢錢,材料敢值錢。

摩拜單車的存放,已經引起社會問題了,在濟南有租賃者稱自己的自行車是公共自行車,想要在專營的存放點存放,遭到拒絕,這還不包括各地出現的摩拜單車的無序存放問題。如果自行車是私有的,卻可以解決這些問題,假使一座城市特別是決策者能夠像需要摩拜單車一樣需要自行車的話,自行車的問題,由市民自己解決是最好的,當自行車是個人的時候,摩拜單車引發的社會問題,都可以消除。

在我看到摩拜單車的時候,我并不看好這個產品,初期的宣傳只是把自己設想的便利夸大了,那些會存在的問題都給掩蓋了起來。即使是使用摩拜單車的,也只是在某一時間與空間內,讓摩拜單車給適合了,而非摩拜單車就適合城市。后期,摩拜單車造成的各種問題會更多,即使是整齊的停在人行道上,路過的人也要繞過去。

發展自行車,如果道路的問題解決不了的話,多在人流密集的地方建設一些自行車停放點,那大家也會很快的選擇自行車來解決一部分出行的。

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