雜談:自行車的話題

我有一個舊手機,昨天收拾東西的時候翻找出來,已經耗光了電。我給這個手機充上電,打開,換手機的時候,里面的內容基本沒有動過。有一個新浪博客的APP,打開,登錄的是我自行車的賬號。發布的最新的文章,也是年初時候的。上半年的時候,我騎過幾天的自行車,在我的博客里寫過幾篇有關自行車的博客,當自行車停下后,就沒有繼續下去。

騎了那幾年的自行車,給我留下的記憶很深刻,我的心里一直沒有放下過自行車,今年十一的時候,要不是臨時有別的事,與一個朋友約著騎車的計劃就會成行,這一次沒有約上,不知道下次有機會去騎車會是什么時候。跑步與騎自行車,同樣都是健身的方式,可是他們帶給我的快樂卻是不同的。我一直有一個騎車遠行的心愿,可是總沒有成行。

很多人都有自己的一些夢想,沒錢沒時間,想要等到時機成熟的時候再去做,比如說退休的時候。在新浪博客的時候,我讀了不少退休老職工的博客文章,他們現在有退休金,獨自或者結伴,做著年輕時想做的而沒有條件做的事。

網上有很多人在討論這件事,特別是吸引眼球的旅行,有人說無論是否有錢有閑,趁著年輕去做,理由是旅行有助于成長。旅行的確不應該當做消遣,它的確是學習的一種形式。這種觀點我也非常贊同。

回過頭來說自行車的話題。在我的微信號里有不少專賣店的店主,前年的時候,我見他們經常發一些自行車及騎行的活動,今年,鮮見他們再發有自行車的內容了,卻見他們開始分享自行車以外的商品,更像是微商了。不知道,他們是改行了,還是自行車賣不出去了?

在共享單車橫行的時候,的確給了自行車行業不小的沖擊,騎自行車的多了,賣出的自行車卻少了。好消息是,共享單車徹底垮臺了。偶爾,我會在馬路上見到騎共享單車的人,不過,第一眼我先去看車鎖,雖然依然是共享單車,卻沒有了車鎖,變成了個人的菜車了。

自行車運動是一項很容易讓人中毒的項目,自行車行業雖然不景氣,可是騎自行車的人依然那么熱情,這是一項比走步、跳廣場舞更好的體育項目,何況還有那么多的人騎車外出游玩,賦予旅游更多的意義。

能夠騎著自行車到處去閑逛,一直以來是我想做的一件事,可是,自己一直標榜沒有時間,如果任性一點,放下一些事務去騎行,于心不忍,肩上還有家庭的責任與工作的任務。有些人說要等有閑錢了再去,可是,如果始終囊中羞澀如何是好呢?

現在,我只能一直惦念著自行車,我也生怕,萬一有一天自己不再喜歡自行車怎么辦,會有另外的愛好填充自行車的這個空缺嗎?都有可能吧。

周末回老家的路上,始終能看到騎著自行車的騎行者,簡單的裝備,奮力的在道路的右側蹬著自行車,真想加入他們的隊伍。2018年10月25日星期四


嶗山茶

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雜談:自行車的話題》上有4條評論

  1. Ryder

    我自己寫的。。。。

    很長一段時間里,我問自己,為什么騎車?我不是職業車手,這樣對著功率計以近乎職業車手的要求來對待騎車有什么用?因為知道自己終究不會成為職業車手,所以練成什么樣都無所謂。于是在很長的時間里,我只是把自行車訓練當作是鍛煉身體的一種方式。而鍛煉的身體的方式多種多樣,騎車并不是唯一,所以很容易就把注意力轉移到了別的地方。結構化的訓練也就無從談起,也就直接體現在功率數據上的止步不前。而現在我的想法:只要我去訓練,我就是職業車手!多年來的騎車經歷,教會了我很多東西,比如,友情,勇氣,旅行,拼搏,奉獻…但是自行車給我最珍貴的東西,我覺得是它對我性格的塑造。簡單來說就是變得精神上的強壯( hard-core 或者 mentally-strong )。無數次爬陡坡被榨干的體力,盛夏驕陽似火的灼燒,六九寒冬的冰晶,跋涉千里的遠行…而結構化的訓練,也正是在這本書中提到的刻意練習,則更是對這種性格的提升。我想通過這種訓練,告訴自己,也告訴全世界,我是一個怎樣的人。而這一點,即便是在終將有一天我不能再騎車的日子里,也不會后悔的東西。訓練改變的不僅是身體,它改變的更是我的精神。

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    1. 蘆葦叔叔 文章作者

      有很多事情,比如騎行,比如茶文化,深層次的意義,并不在于這件事本身,就像你,能夠挖掘表象之外的東西,這才是這些活動的真諦。

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  2. 三棵樹人

    上高中的時候,我們有幾個同學都買了自行車,七八個人,每逢周末便相約出行,幾乎騎遍了周邊縣市。每逢春天,本地有個桃花節,在丘陵地帶,我們也會花上一天時間打來回去看花春游。還念那段時光,懷念那些小伙伴,以及騎自行車出行的那個時代。

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